Выездное заседание Комитета Государственной Думы Российской Федерации по транспорту состоялось в Рязани 6 апреля 2012 года. В работе Комитета приняли участие Министр транспота И.Е.Левитин, заместитель министра транспорта РФ Н.А.Асаул, депутаты Госдумы, представители ряда федеральных органов исполнительной власти, транспортного сообщества и руководители органов власти Рязанеской, Брянской, Владимирской, Липецкой, Курской, Орловской, Пензенской, Смоленской, Тамбовской, Тверской областей. От профсоюза в заседании приняли участие председатель профсоюза В.И.Мохнаев, председатель Рязанского обкома Л.И.Сергеева, зам.председателя Московского горкома профсоюза Т.Е.Клочкова, председатель профкома Рязанского ОАО "РПАП-3" А.Ф.Монахова, председатель профкома МУП "Рязанская АК 1310" В.Б.Владенко.

Форум дал оценку сегодняшнему состоянию городского пассажирского транспорта, выделил проблемы, мешающие нормальной работе транспорта.

Комитет Рекомендовал Правительству Российской Федерации: 

Рассмотреть вопрос о целесообразности разработки подпрограммы «Реформирование пассажирского транспорта общего пользования» в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)», включающей элементы бюджетной поддержки отрасли, в частности мероприятия по урегулированию кредитной задолженности предприятий отрасли по налогам и сборам, а также по начисленным пеням и штрафам перед федеральным бюджетом путем ее реструктуризации и создания условий для их финансового оздоровления.

В целях преодоления тенденции «старения» парка транспортных средств, используемых для осуществления регулярных перевозок, рассмотреть вопрос о разработке механизмов государственной поддержки обновления данного парка, основанного на софинансировании приобретения подвижного состава за счет средств федерального и региональных бюджетов.

Поручить соответствующим ведомствам проработать вопрос использования аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС, устанавливаемой на транспортных средствах, в целях контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. До решения данного вопроса отсрочить обязательное применение технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха при перевозке пассажиров в городском и пригородном сообщении. Принять меры по снятию искусственных препятствий в связи с этим вопросом для деятельности автотранспортных предприятий.

Поручить Министерству транспорта Российской Федерации ускорить разработку методики расчета тарифов на проезд пассажиров автомобильным и городским наземным электрическим транспортом.

Комитету Государственной Думы по транспорту предложено ускорить работу по подготовке ко второму чтению проекта Федерального закона № 423427-4 «Об основах организации регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Субъектам Российской Федерации рекомендовано:

Разработать предложения по обновлению парка транспортных средств, используемых хозяйствующими субъектами всех форм собственности для осуществления регулярных перевозок пассажиров, на условиях софинансирования из бюджетов всех уровней в целях представления в Правительство Российской Федерации информации об общей потребности в обновлении данного подвижного состава.

Исключить практику выплат субсидий перевозчикам, прежде всего муниципальной формы собственности в зависимости от полученных ими по итогам финансового года убыткам. Обеспечить субсидирование в размере не меньшем чем фактически подтвержденные недополученные перевозчиками доходы, связанные с предоставлением преимуществ отдельным категориям граждан, а также установлением органами власти тарифов ниже себестоимости перевозки. Обеспечить постепенный переход к предоставлению допуска на перевозки по регулируемым тарифам с применением механизмов конкурсного производства на основе закона РФ от 21.07. 2005 г. №94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд».

НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ