В ее работе приняли участие зампредседателя Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Евгений Калинкин, руководители отраслевых предприятий.

В настоящее время областная организация объединяет 10 первичных профсоюзных организаций с общей численностью 2695 членов профсоюза, что составляет 61% от общей численности работников предприятий. За отчетный период - два года, с момента проведения внеочередной конференции и избрания Натальи Вараксиной на должность председателя, численность организации выросла на 19%.

Выступившие в прениях оценили работу областной организации - "удовлетворительно", отметив, основные критерии эффективности ее деятельности. Это, прежде всего, рост численности; развитие социального партнерства - во всех ППО заключены коллективные договоры, принято новое Региональное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2015-2017 годы.

Председателем организации единогласно избрана Наталья Аркадьевна Вараксина.

В своем выступлении зампредседателя Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Евгений Калинкин проинформировал участников конференции о работе ЦК профсоюза и отметил о необходимости разумного регулирования деятельности автомобильного и городского пассажирского транспорта.

Регулирование избыточной конкуренции на пассажирских перевозках обусловлено наличием естественных ограничений:

- сложившийся объем перевозки пассажиров на маршрутной сети города (региона);

- существующая дорожная сеть - которая определяет маршруты перевозок, и следовательно эксплуатационные переменные затраты;

- платежеспособность населения и затраты на перевозку пассажиров, имеющих льготы;

- выполнение общественным транспортом социальной задачи, как предоставление гарантированной услуги - обеспечивающей доступность передвижения населения, и в первую очередь к социально-значимым объектам (аптеки, поликлиники, больницы, магазины и т.д.), которая требует определенных затрат.

Указанные ограничения, определяют величину возможного дохода предприятия. Следовательно на рынок транспортных услуг нельзя выпускать избыточные провозные мощности, это будет сдерживать развитие предприятий из-за невозможности получения дохода для воспроизводства своей деятельности и выплаты достойной зарплаты работникам, приводить к нехватке трудовых ресурсов, затруднять выполнение условий Федерального отраслевого соглашения по автомобильному транспорту, способствовать созданию конфликтных ситуаций на рынке транспортных услуг.

Наличие необоснованно большого количества юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в сфере автомобильных перевозок не будет способствовать снижению аварийности на автомобильном транспорте.

НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ