Как сообщалось ранее, ЦК профсоюза в октябре 2015 года обратился к Председателю Правительства Российской Федерации Медведеву Д.А. в связи с введением с 15 ноября 2015 года системы взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими максимальную массу свыше 12 тонн (система «Платон»).

ЦК профсоюза, поддерживая меры, направленные на увеличение целевого финансирования дорожного хозяйства, в то же время высказал ряд предложений по совершенствованию системы «Платон», направленных на недопущение ухудшения социальной обстановки в трудовых коллективах отраслевых предприятий.

В частности, Центральным комитетом профсоюза предлагалось осуществлять работу системы «Платон» в тестовом режиме без реального взимания платы сроком на один год, уменьшить размер платы в счёт возмещения вреда, установив её по результатам данных, полученных в ходе тестирования, внести изменения в порядок внесения платы в счет возмещения вреда, заменив предоплату «постоплатой» и другие предложения.

В ЦК профсоюза поступил ответ на Обращение в Правительство России, подписанный Первым заместителем министра транспорта Российской Федерации Е.И. Дитрихом. Текст письма приводится. Из ответа следует, что многие меры, предложенные профсоюзом, касающиеся системы «Платон», реализованы: уменьшены тарифы по взиманию платы в счет возмещения вреда, снижены размеры штрафов для владельцев транспортных средств за нарушение законодательства РФ о внесении платы, предоставлено освобождение от платы отдельным категориям транспортных средств и другое.

Ответ Минтранса России от 28 января 2016 года на Обращение ЦК Профсоюза в Правительство РФ по вопросу функционирования системы сбора платы с "12-ти тонников".

НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ